Experimentelle Archäologie und das Verkehrsnetz von Angkor

Die Verkehrsinfrastruktur ist ein wichtiger, aber oft übersehener Faktor der Stadtentwicklung. In Angkor diente das ausgedehnte Netz von Kanälen, Stauseen und Straßen wahrscheinlich einem doppelten Zweck: Bewässerung und Transport. Das Ausmaß, in dem die Wasserwege für den regionalen Verkehr im Großraum Angkor genutzt wurden, ist jedoch nur unzureichend bekannt.

In diesem Projekt werden moderne Modelle des städtischen Verkehrsnetzes auf archäologisch rekonstruierte Routen angewendet und die Mobilität zu Fuß und auf dem Wasser verglichen. Eine Schlüsselkomponente ist die experimentelle Archäologie: Mit einem traditionellen Khmer-Einbaum werden wir kontrollierte Paddelversuche mit lokalen Teilnehmern durchführen, um empirische Daten über Geschwindigkeit, Effizienz und Manövrierfähigkeit des Wasserfahrzeugs zu sammeln. Diese Ergebnisse werden in Simulationen integriert, um zu untersuchen, wie die Verkehrsinfrastruktur das Wachstum und die Vernetzung Angkors beeinflusst hat.

Durch die Verknüpfung von archäologischen Funden, Computermodellierung und experimentellen Ansätzen verbessert diese Forschung unser Verständnis darüber, wie die Infrastruktur die urbane Integration in Südostasiens größter vormoderner Stadt erleichterte. Außerdem bietet sie einen vergleichenden Rahmen für die Untersuchung der Rolle von Verkehrsnetzen in der antiken Urbanisierung weltweit.